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"This is the end...

 ...my friend."


Genauso lyrisch traurig, wie der gleichnamige Doors-Song beginnt, bin ich zwar nicht, aber ich gestehe doch immerhin ein bisschen Wehmut ein und dieses Lied geht mir gerade durch, als ich anfange, diesen Absatz zu texten.
Die laaange Geschichte der 60er Duo-Glide, um die es hier im Blog fast ausschließlich ging, nimmt nun ihr Ende.

Nø/Søme...

Update Ende März '16...
                                                ...etwas bewegt sich!
Du musst vielleicht bald abdanken?


Sieht aus, als hätte ich endlich einen gefunden...


Wheelz

Es ist passiert...die Räder sind fertig und bereift.


Das Hinterrad ist sogar schon montiert. Wollte sofort sehen, ob das mittig sitzt.

Wørkshop: Take 1

Mal ein virtueller Rundgang durch die Werkstatt.
Ist das erste Video vom Panhead-Projekt.

Wird vielleicht eine Serie daraus?

Magneto

Dieses Wochenende erbeutet...

Joe Hunt Magneto, fits Panhead.

Fender - Anprobe

Zum Skizzieren einmal angezogen.


Überlege gerade noch zwecks der genauen Form, aber...

Flywheels & Case -Story




Natürlich will man bei seinem Projekt das Bestmögliche herausholen,
Und das von Grund auf...also:
Crankcase und Flywheels neu lagern und alles fein abdichten.

Wheel-Hub¿

Zitat aus meinem Beitrag auf SHOVEL-HEAD.com:

"...wer weiss, was das für Radnaben sind? 


Es geht um die zwei eingespeichten Kompletträder...
Antwort: Big Twin 67-72 Midstar, Early-Shovel.

Gabelbrücken

Jep, neue alte T's sind ratzfatz gekommen.
Dank an Karsten (KARO GmbH, Lauenau) für den schnellen Versand und starken Service.

Parts XY

Das ging aber mal echt schnell...


...die bestellten Teile sind 3 Tage später komplett da.

Start up...

Das Wichtigste (Schlafzimmer, Bäder, Küche) in der neuen alten Hütte ist fertig.
Wollen doch mal sehen, was die Panhead so macht...


Wollte damit anfangen, erstmal ein Rolling Chassis zusammenzustecken, um zu sehen, ob die Linie denn überhaupt passt.
Immerhin wird es einige Änderungen geben.

Garage Inc. (XXIIV)

"Garage Inc.", die Dreiundzwanzigste...habe nun endlich mal den Rahmen ganz fertig lackiert, zu Hause nochmal alles sortiert und umgeräumt und dann entschlossen, das Gerät nun mal langsam zusammenzusetzen. Erstmal musste das Ding also in die Garage und weil ich mir vorgenommen habe, jeden Scheiss zu fotografieren und auch hier zu bloggen, gibt es von dem Ganzen jetzt eine Fotostrecke; rückwärts:


Klickst Du und scrollst Du weidder für die ganzen Bilder...

Liste

Hat mich gefreut festzustellen, dass die Liste der noch fehlenden Teile inzwischen auf ein einziges Blatt Papier passt...


Habe das mal referenzmäßig aus dem W&W-Schinken herausgeschrieben und es sind fast nur noch Kleinteile, Zündschloss, Kabel und all so Zeug.
Bis auf einige sehr wenige größere Trümmer wie Belt-Drive und Reifen...das war's aber dann echt.
Der Rest ist jetzt noch UtØpie und kommt später...z.B. Magneto etc.

Framed

Gut, Werkstatt ist also klargemacht, Platz ist endlich vorhanden, Hebebühne steht bereit...
...dann kann's ja auch langsam mal losgehen.

Grau und matt ... jep.
Der Rahmen ist also schon mal fertig...

Parts II+X

Einige der letzten noch fehlenden Teile zum Komplettaufbau;
bald habe ich alles (doppelt)...

Drag-Bar 72cm ... 28 inch.
Das mit der Breite des Lenkers ist zufällig (nicht ganz) praktisch, ...

Zenith U.S.A.

Die zwei Vergaser, sehr günstig geschossen, kamen heute an.
Nur Bilder:

ZENITH Fuel Systems Inc., Virginia

Garage INC.

Es hat geklappt, ya...nächste Woche wird mal umgezogen. Geil.