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Strip IV
...und endlich mal wieder Zeit, ein paar Teile wegzureissen!
Den Abzieher hab' ich dann in den Tiefen des Kellers gefunden.
Die Kupplungsnabe hab' ich trotzdem noch nicht abbekommen, warum auch immer - da starte ich dann morgen noch einen Versuch mit geänderter Technik.
Für heute war's bei dieser kläglichen Schraubsituation (TG und so weiter...*jammer*) ...
...zwecks sich einstellender Kreuzschmerzen dann auch wieder genug.
Dem spassigen Wegschrauben fielen heute zum Opfer:
...morgen geht's gleich weiter - hab' noch'n Tag frei.
Mal sehen, ob ich die Kupplungsnabe dann abkriege, damit das innere Primärcover abkann. Anschließend kann das Getriebe 'raus und das ganze restliche Bike dann endlich auf die "Hebebühne" für die Reste, also Fahrwerk und Motor.
CU
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| Wo ist der Scheiss-Abzieher gleich wieder? |
Die Kupplungsnabe hab' ich trotzdem noch nicht abbekommen, warum auch immer - da starte ich dann morgen noch einen Versuch mit geänderter Technik.
Für heute war's bei dieser kläglichen Schraubsituation (TG und so weiter...*jammer*) ...
...zwecks sich einstellender Kreuzschmerzen dann auch wieder genug.
Dem spassigen Wegschrauben fielen heute zum Opfer:
- Oberer Motorhalter
- Kupplung
- Lichtmaschine
- Primärantrieb
- Kupplunsglocke
- Sekundärkette
- Stoßdämpfer-Cover
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| Krümmer weg... |
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| Ganz schön siffig... |
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| Mal sehen, was geht... |
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| Sprocket-Nut war nur erstaunlich lasch angezogen... |
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| Da schau her: "CAL PRODUCTS BONNEVILLE CASE" |
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| Generator's gone... |
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| So weit, so gut... |
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| Doppel-S muss nicht zwangsläufig Scheisse sein... |
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| Genug für heute... |
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| So sieht's aus...und endlich doppeltes Zollwerkzeug! |
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| Sekundärkettäh ab...hübsche Trommel. |
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| ...und es wird immer noch voller im "Lager"! |
Mal sehen, ob ich die Kupplungsnabe dann abkriege, damit das innere Primärcover abkann. Anschließend kann das Getriebe 'raus und das ganze restliche Bike dann endlich auf die "Hebebühne" für die Reste, also Fahrwerk und Motor.
CU
"Strip I"
"Strip II"
"Strip IV"
"Strip V"
"Strip VI"
"Strip VIII"...
...wird's nicht geben, weil ich ja mit Strippin' feddich bin!
Strip III
Und weiter geht's...
...mit Teilen abreissen.
Öltank, Grundplatte dazu, externer Ölfilter, Leitungsgezeter dazu, Trittbretter, Schalthebel, Kupplungszug mit Armatur, linker Lenkergriff und Soziusrasten fehlen jetzt.
Eigentlich waren noch andere Sachen geplant, aber ein paar Werkzeuge, die ich bestellt habe, sind noch nicht eingetroffen...kleine Größen von zölligem Inbus und so was in der Art...
...na, dann eben nächstes Mal.
Wenn's passende Werkzeug bis nächstes Mal da ist, kommt der Krümmer dazu, sowie der Primärantrieb und das Getriebe.
So ist's zumindest geplant.
CU
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| Mal so ganz ohne Öltank... |
Öltank, Grundplatte dazu, externer Ölfilter, Leitungsgezeter dazu, Trittbretter, Schalthebel, Kupplungszug mit Armatur, linker Lenkergriff und Soziusrasten fehlen jetzt.
Eigentlich waren noch andere Sachen geplant, aber ein paar Werkzeuge, die ich bestellt habe, sind noch nicht eingetroffen...kleine Größen von zölligem Inbus und so was in der Art...
...na, dann eben nächstes Mal.
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| Hässlicher Pott... |
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| Primär ist auch wirklich gammelig... |
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| ...vielleicht fahr' ich den ja offen ohne Cover aussen und innen? Wie hier etwa. |
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| Primär kommt nächstes Mal dran... |
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| ...Getriebe auch. |
Wenn's passende Werkzeug bis nächstes Mal da ist, kommt der Krümmer dazu, sowie der Primärantrieb und das Getriebe.
So ist's zumindest geplant.
CU
"Strip I"
"Strip II"
"Strip IV"
"Strip V"
"Strip VI"
"Strip VIII"...
...wird's nicht geben, weil ich ja mit Strippin' feddich bin!
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