Sehr viel später...

...passierte es doch noch.

Aufgemerkt, aufgemerkt, es ist November '18 (¡)..!¡

Restart '18.../(o3)

Update...

Quelle: STD

Zylinderköpfe sind bestellt, direkt bei STD-Development, Downey CA,
aber natürlich...

Dead-Headz

"Dead-Headz 'n stuff..."

Frisch gestrahlte, aber ziemlich geschundene Zylinderköpfe und...

Crank

 Kurbelwelle

Zerlegt und Inspektion gemacht.

KosloW

Engine IV

Gestern, am heilische Sonndach...

Wenig überraschendes kam dieses Mal zu Tage...mal abgesehen von den verbastelten Einlässen, wie man gleich sehen wird.
Aber mit so einer Scheisse rechnet man ja schon fast.
Oder sollte man zumindest - bei einem 53 Jahre altem Schinken wie diesem...

Den Motor hab' ich erstmal in eine andere Ecke unserer Bude gewuppt, damit ich auch von der anderen Seite gut rankomme.

Paar Bildchen, quasi Schritt für Schritt:

Front...

Rear...

Nicht schön, aber mit den Gummiringen wenigstens dicht...

Hinterer Einlass...

Das ist nun schon etwas hässlich und jemand hat wohl schon mal versucht, da was zu "kleben" oder zu "schweissen" oder beides...oder was ähnliches.

Da muss man auf alle Fälle mal bei und ich bin schon neugierig, was passieren wird, wenn ich da mit dem Schleifer drangehe.
Im Idealfall kriege ich den Einlass halbwegs glatt, ohne dass der ganze Rotz davonbröselt...
...wir werden sehen.

Hinterer Einlass...

Hinterer Einlass...

Vorderer Einlass...

Demnächst darf dann auch das Liegesofa wieder an diesen Platz zurück.
Jetzt müssen ja dann eh nur noch Zylinder und Kolben weg...und dann geht das Crankcase samt Kurbelwelle erstmal zum Spezi.
Zu welchem genau? Weiss ich noch nicht - B.Kramer ist ein Tip bisher.

Wohl dem, der hier...

Unsere Bibliothek/Büro wurde inzwischen mal "leicht" zweckentfremdet und in ein nettes Teilelager umfunktioniert...
Vorraussichtlich nächste Woche bekomme ich den frisch gemachten Rahmen wieder und dann wandern die Parts nach und nach ja auch schon wieder an das Mopped hin.

...die Übersicht nicht verliert.

CU