Sonst noch so?

Endlich mal Zeit gehabt, die "Dreingabe" zur FLH zu begutachten.
Ein mittelgroßer Karton und 'ne Obstkiste voll Zeug...mal sehen:

Übersicht
Nix dramatisch Tolles dabei, aber einige Goodies hab' ich doch gefunden...
...zum Beispiel die 1 ³/4"-Slash Cuts.

Die werde ich vermutlich montieren, wenn's dann erstmal losgeht und soweit ist.

Paughco Drag-Pipes

Was gibt's noch so?
Mal sehen...die Obstkiste.
Ein 5 ³/4"-Scheinwerfer mit zwei Einsätzen, Hauptbremszylinder, Kurbelwellendichtring, Lager, Scheiben, Kabel, Leitungen, Tankdeckel, Hebel, Spiegel, zöllige Schrauben, viele diverse Dichtungen in der Tüte, Zündkabel, Stecker undundund...

Durcheinander...abgefuckt?
Was noch?
Das Service-Manual...immer gut.
Dann ehemalig verbaute und angeranzte Zylinder mit drittem Übermaß, diverse Manley-Ventile neu und gebraucht gemischt mit Führungen, kleine Kiste mit Federn/Bügeln/Schrauben/Haltern/Kerzen/etc., zwei Sätze Dichtungen komplett und etliche Einzeldichtungen für fast alles, Kurbelwellenschaft abgefuckt, Lagerkäfige, Lager, viel Timken-Kram, originale Risers für zweiteiligen Lenker, Stößelstangen für starre Stößel, Messingkram, ganz viel anderer Kleinkram und so weiter...







...alter Fetzen.
Wie gesagt, einiges davon werd' ich wohl noch brauchen können. Ist immer gut, wenn eine Teilesammlung gleich mal mit zwei Kisten anfängt.
Aus meiner Pre2000 Zeit mit der anderen Panhead hab' ich so gut wie nix mehr aufgehoben, ich Depp.

...und jetzt muss ich losrennen, weil ich noch nicht mal mehr einen Heber für Doppelschleifenrahmen besitze. Shame! ...$&%§#+*²³
Und doch ist es absehbar, dass meine alte Mütze bald wieder zum Einsatz kommt. Haha...


cu...

Project-Konzept

Die Panhead wurde gestern "nach Hause" gebracht...Home Sweet Home.
Steht nun in der Tiefgarage und wartet darauf, zerlegt zu werden wie ein Fisch.

Ausgangsbasis
Ein schwarz beschichtetes Rad in 16x4" hab' ich schon erstanden und weitere Teile suche ich schon wie blöd...

Das Konzept steht eigentlich im Großen und Ganzen...grober Umriß:
  • Rahmen vermessen und richten, beschichten oder lackieren
  • Vorderrad 16x4", coated, mit MT90-16 Shinko (?), kein Fender
  • Hinterrad wie vorne, oder aber 15"...?
  • Federbeine etwa 1" kürzer, full cover, black (?)
  • Heckfender bobbed ab Scharnier (?), abgefuckt lackiert und geschliffen
  • Struts entchromen, beschichten oder rosten lassen
  • Rücklicht Bates (?), schwarz
  • Seitlicher Kennzeichenhalter, schwarz
  • Scheinwerfer 4", abgefuckt lackiert und geschliffen
  • Risers sehr kurz und schwarz
  • Lenker: Dragbar gekröpft, Flyer, (???) ...noch offen!
  • Solositz, Leder, tief montiert, kurze Federn
  • Satteltasche links mit Batterie und Werkzeuch...
  • Öltank (?) Horseshoe OEM, abgefuckt lackiert und geschliffen
  • Ölleitungen gewebeummantelt
  • Kabelbaum anfertigen, Oldstyle, gewebeummantelt
  • Auspuff: Shotguns, Dragpipes, (???) ...möglichst kein Chrom!
  • Dashboard ersatzlos gestrichen
  • Minitacho unten links
  • Zündschloss Custom am Getriebe rechts 
  • Beltdrive Primär 1,5"
  • What else...? Kommt auf...Stand: 03. Juni 2013







Panhead Project

Es ist soweit...

1960 Knickrahmen, Panhead
Braucht einiges an Arbeit und hat viele potthässliche Dinge dran, aber egal...

...die Basis ist okay und die ersten Tauschteile hab' ich auch schon am Start.
Meld' mich bald wieder mit Fortschritten.
Derweil nur noch ein paar Bilder aus der Garage des Vorbesitzers:









Sissy-Bar, Struts, Risers, 21", Buckhorn...uähhh!

So, ich geh' mich jetzt freuen! Haha...hellyeah.

PEP #11


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